外壳充电宝运输UN38.3&MSDS检测认证

UN38.3适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池、安装在设备上的电池、还是与设备包装在一起的电池，都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。认证周期从几天到一个月不等（主要根据产品的容量，前期条件的试验来定），认证费用从几千人民币到一万多人民币不等。最近UNDOT(UND38.3)的正式强制，导致很多厂商也在徘徊，找不到适合的第三方检测机构。事实上，只要符合实验室IEC17025的要求，有相关UN38.3检测专业设备，强有力的技术指导做后盾，都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告；值得注意的是：最终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构才能审核发证，UNDOT(UND38.3)和其它认证的区别是， UNDOT(UND38.3)的测试效果体现在运输过程中。

MSDS报告中需注明包装要求

1. 锂离子电池 (Lithium-ion Cells/Batteries shipped as“Not Restricted” Cargo)，必须符合PI965的包装标准, 单件包装的重量为10KG；

2．与设备包装在一起的锂离子电池（Lithium-ion Cells/Batteries Packed with equipment ship as “Not Restricted” Cargo）,电池需与设备分开放置，必须符合PI966的包装标准；

3.安装在设备中的锂离子电池（Lithium-ion Cells/Batteries Contained in equipment 

 ship as “Not Restricted” Cargo，不能与设备分开的，必须符合PI967的包装标准；

4.锂金属电池  (Lithium Metal Cells/Batteries shipped as“Not Restricted” Cargo)，

必须符合 PI968的包装标准；

5. 与设备包装在一起的锂金属电池（Lithium Metal Cells/Batteries Packed with equipment ship as “Not Restricted”Cargo），电池需与设备分开放置，必须符合 PI969的包装标准；

6. 安装在设备中的锂金属电池（Lithium Metal Cells/Batteries Contained in equipment ship as “Not Restricted”Cargo），不能与设备分开的，必须符合 PI970的包装标准。